14.10.2005 Durchschnittstempo beim Küstenkanuwandern? (Geschichte/Ausbildung)
Wie schnell paddeln wir
eigentlich beim Küstenkanuwandern? Wie schnell könnten wir „theoretisch“ sein?
Planungsdaten: Küstenkanuwandern
Bei der Planung meiner
persönlichen Küstenkanuwandertouren setze ich eine Durchschnittsgeschwindkeit
von 5 km/h (bzw. 3 Knoten) an. Das ist nicht viel, berücksichtigt aber
kleinere Pausen und Sonstiges (z.B. Probleme mit Wind; Welle, Tide, Material-
& Mannschaft). In der Realität wird bei meinen Touren wohl selten schneller
als 7 km/h gepaddelt (Ausnahme: Surfkurs, d.h. mit dem Wind und mit der Tide).
Im Geschwindigkeitsbereich
von 5 – 8 km/h bewegen sich wohl die meisten Küstenkanuwanderer.
Lediglich die Küstenkanu-Schlenderer unter uns,
werden etwas langsamer sein, und die Küstenkanu-Racer
ein bisschen schneller. Letztlich hängt unser Paddeltempo nicht nur von unserer
Kondition und unserer Ausrüstung aber, sondern auch davon, wie viel Gepäck wir
mit schleppen, welche Strecke wir vor uns haben, wie die Gewässerbedingungen
sind (hier: Wind, Strömung, Temperatur), ob wir im Zeitdruck sind (hier:
baldiger Tidenkipp, nahende Dunkelheit), wie viel
Pausen wir unterwegs einlegen wollen und auf was wir uns unterwegs
konzentrieren wollen (hier: auf das Paddeln an und für sich, auf die uns
begleitenden Kameradinnen und –kameraden, auf die
Landschaft & Natur?).
Theorie: Rumpfgeschwindigkeit
Wie schnell wir in einem
Kajak theoretisch sein können, wird durch die „Rumpfgeschwindigkeit“
bestimmt. Es handelt sich lt. Wikipedia dabei um
einen „theoretischen Wert für die bei Verdrängerfahrt mögliche Höchstgeschwindigkeit. (Sie ist
die Ausbreitungsgeschwindigkeit des vom Schiff selbst erzeugten aus Bug- und
Heckwelle bestehenden Wellensystems. Bei Rumpfgeschwindigkeit ist das Schiff
zwischen seiner Bug- und Heckwelle „gefangen“.“ Die Rumpfgeschwindigkeit
(RG) (gemessen in km/h) kann nach der folgenden Formel ermittelt werden:
RG (km/h) ≈ 4,5 x √ Wasserlinienlänge (m)
Daraus ergeben sich für die
folgenden Wasserlinienlängen folgende Rumpfgeschwindigkeiten, wobei auf
die Werte zurückgegriffen wird, die SEA KAYAKER für die Gesamtlänge (GL) und
die Wasserlinienlänge (WL) ermittelt hat. Die Wasserlinienlänge WL bezieht sich
dabei auf 113 kg Zuladung (Person inkl. Gepäck) und R bedeutet Wasserwiderstand
(Resistance), der bei 5 Knoten (= 9,3 km/h) bzw. 6
Knoten (= 11,1 km/h) und einer Zuladung von 113 kg per Computerprogramm
ermittelt wurde:
Tab.: Daten zur Wasserlinienlänger, Rumpfgeschwindigkeit und
Wasserwiderstand
Typ Wasserlinie RG Wasserwiderstand
(Länge x Breite)
(m) (km/h) (5 kn) (6 kn)
Wasserlinienlänge 4,25 m è 9,3 km/h
Rumpfgeschwindigkeit:
Calabria (PE) (Prijon/D) WL
= 4,06 m è 9,1 km/h / R =
4,72 kg 8,23 kg
4,39x0,63 m
Chatham 16 (Necky/CDN): WL = 4,09 m è 9,1 km/h
/ R = 4,37 kg 7,82 kg
4,97x0,56
m
Infinity Active (Kajak-Sport/FIN): WL
= 4,17 m è 9,2 km/h
/ R = 4,52 kg 7,89 kg
4,21x0,59
m
Touryak (PE) (Prijon/D): WL = 4,23
m è 9,3 km/h
/ R = 3,37 kg 6,01 kg
4,63x0,61
m
Avocet (PE) (Valley/GB) WL = 4,28
m è 9,3 km/h / R =
3,92 kg 7,03 kg
4,92x0,56
m
Avatar 16.0 (PE)
(Perception/US): WL = 4,33 m è 9,4 km/h
/ R = 3,97 kg 7,27 kg
4,88x0,57
m
Seayak (PE) (Prijon/D): WL = 4.34 m è 9,4 km/h / R =
3,95 kg 6,99 kg
4,85x0,58
m
4,50
m è 9,5 km/h:
5,00x0,57
m
Capella (P&H/GB): WL
= 4,39 m è 9,4 km/h
/ R = 3,90 kg 7,03 kg
5,04x0,57
m
Looksha IV (Necky/CDN): WL = 4,41
m è 9,5 km/h
/ R = 3,95 kg 6,94 kg
5,15x0,57
m
Sirius M (P&H/GB) WL = 4,41 m è 9,5 km/h
/ R = 3,67 kg 6,58 kg
5,20x0,53
m
Bahiya (P&H/GB): WL
= 4,52 m è 9,6 km/h
/ R = 3,67 kg 6,59 kg
5,33x0,52
m
Storm (PE) (CurrentDesign/CDN) WL
= 4,53 m è 9,6 km/h
/ R = 3,67 kg 6,76 kg
5,17x0,61
m
Viking (Kajak-Sport/FIN): WL = 4,55
m è 9,6 km/h
/ R = 3,64 kg 6,52 kg
4,98x0,55
m
Quest (P&H/GB): WL = 4,56 m è 9,6 km/h
/ R = 3,67 kg 6,53 kg
5,36x0,56
m
Aquanaut RM (Valley/GB): WL = 4,56
m è 9,6 km/h
/ R = 3,59 kg 6,44 kg
5,22x0,57
m
Cortez 16.5 (Dagger/USA): WL = 4,57
m è 9,6 km/h
/ R = 3,60 kg 6,47 kg
5,03x0,56
m
4,75
m è 9,8 km/h:
Point K1VR (Point 65° N/S): WL = 4,63
m è 9,7 km/h
/ R = 3,53 kg 6,31 kg
5,08x0,56
m
Nordkapp H2O (Valley/GB): WL = 4,63 m è 9,7 km/h
/ R = 3,51 kg 6,42 kg
5,47x0,54
m
Romany Explorer
(Dennis/GB): WL = 4,64 m è 9,7 km/h
/ R = 3,55 kg 6,57 kg
5,33x0,55
m
Aquanaut (Valley/GB): WL = 4,67 m è 9,7 km/h
/ R = 3,31 kg 5,67 kg
5,37x0,55
m
5,25x0,58 m
Artisan Millen. (Kajak-Sport/FIN) WL = 4,80 m è 9,9 km/h / R =
3,25 kg 6,10 kg
5,55x0,56 m
Kodiak (PE) (Prijon/D): WL = 4,80 m è 9,9 km/h / R =
3,38 kg 6,23 kg
5,07x0,58 m
Solstice GT (Cur.Design/CDN): WL
= 4,81 m è 9,9 km/h / R =
3,56 kg 6,80 kg
5,36x0,63 m
Barracuda (PE) (Prijon/D): WL
= 4,84 m è 9,9 km/h / R =
3,23 kg 5,98 kg
5,08x0,56
m
5,00
m è 10,1 km/h:
Point K1XP (Point 65°N/S): WL = 5,05
m è 10,1 km/h
/ R = 3,11 kg 5,61 kg
5,49x0,53
m
Looksha II (Necky/CDN) WL = 5,09
m è 10,2 km/h / R =
2,90 kg 5,03 kg
6,10x0,51
m
Extreme (Current
Design/CDN): WL = 5,10 m è 10,2 km/h
/ R = 2,93 kg 5,32 kg
5,77x0,55
m
5,25
m è 10,3 km/h:
Inuk (Kirton/GB): WL = 5,35 m è 10,4 km/h
/ R = 2,95 kg 5,22 kg
5,50x0,51
m
Avalon Viviane (Kajak-Sport/FIN): WL
= 5,38 m è 10,4 km/h
/ R = 2,99 kg 5,22 kg
5,80x0,55
m
5,50
m è 10,6 km/h:
FW 2000 (Nelo/P): WL
= 5,48 m è 10,5 km/h
/ R = 2,89 kg 4,79 kg
5,62x0,44 m
Futura II (Surfski)
(Futura/USA) WL = 5,58 m è 10,6 km/h / R = 2,89 kg 4,68
kg
5,75x0,51 m
(Zuladung: 91 kg statt 113 kg)
d.h.
die Benutzung eines Seekajaks z.B. mit einer Wasserlinienlänge von 5,00
m statt von 4,50 m erhöht unser potenzielle Höchstgeschwindigkeit max. um 0,6
km/h, vorausgesetzt es herrschen Ententeichbedingungen und wir haben nicht nur
die Kraft, ein solch langes Seekajak auf diese Geschwindigkeit zu
bringen, sondern auch die Kondition, um dieses Tempo längere Zeit zu
halten!
Übrigens,
die obige Gegenüberstellung mit dem Wasserwiderstand bestätigt die
Bootsbauerweisheit „Länge läuft!“, … jedoch nur dann, wenn die „Wasserlinienlänge“
zugrunde gelegt wird. Dass nun Rumpfgeschwindigkeit und Wasserwiderstand nur
bedingt miteinander korrelieren, liegt einfach daran, dass es eigentlich auch
noch andere Größe gibt, die Einfluss auf die Rumpfgeschwindigkeit haben,
nämlich:
Außerdem gibt es noch die
folgenden Größen, die die Höhe des Durchschnittstempos beim Küstenkanuwandern
beeinflussen:
Dennoch
können wir Wasserlinienlänge als wichtige Hilfsgröße für die Bestimmung
der Rumpfgeschwindigkeit betrachten. Leider sind derzeit die
Seekajakproduzenten im In- und Ausland nicht in der Lage, Angaben über die
Wasserlinienlänge ihrer Seekajaks (in Bezug auf fest vorgegebenen Zuladung) zu
machen.
Praxis: Küstenkanu-Racer
Wie schnell wir in einem
Seekajak tatsächlich sein können, darüber geben uns die folgenden Zeiten
Aufschluss:
11,85 km/h è Andreas Flunker (VKB
Bremen) (Bestzeit: 6:40 Std.) (Andreas ist ein ehemaliger
Silbermedaillengewinner im K-2 bei einer Weltmeisterschaft)
11,08 km/h è Mark Zimmermann (VKB Bremen) (Mit der Zeit von 6:47 Std. wurde er
Zweiter)
Gepaddelt
sind beide im finnischen Seekajak „Artic Star 570“
(570x56cm; 405 Liter Vol.) von Welhonpesä (FIN)
11,3 km/h è Fredrik
Ness (Norwegen) (Bestzeit 2005)
Gepaddelt wurde in einem „Inuk“ (550x50cm; 305 Liter Vol.) von Kirton
(GB);
9,2 km/h è Grete Pettersen (Norwegen)
(Bestzeit 2005)
Gepaddelt
wurde in einem „Sibir Expedition“ v. Cobolt Kayaks;
9,2 km/h è Freya Hoffmeister
(Deutschland) (Bestzeit 2004)
Gepaddelt wurde in einem „Viviane“
(580x55cm; 392 Liter Vol.) von Kajak Sport
(FIN).
8,57 km/h è Mark
Zimmermann (d.h. 1 km in 7 Minute).
Er
paddelte 2004 mit voll beladenem „Arctic Star 570“.
9,5 km/h è Roy Willi Johansen (ca. 12
Std. für die 114 km)
6 km/h è Volker Siep (d.h. 19 Std. für die 114 km). Er paddelte 2002 im
britischen „Icefloe“ (516x62cm; Skeg)
von P&H.
Hochleistungskanuten
Wie schnell könnten wir denn
maximal sein, wenn wir maximal talentiert, optimal trainiert und in einem
Renn-Kajak säßen? Nun, einige der derzeitigen Maximalwerte von Rennfahrern
(Rennfahrerinnen) hat Peter Unold (Aarhushavkajakklub DK) auf seiner Homepage
zusammengestellt, die neueren Zeiten können „Kanu Sport“ (10/05) entnommen
werden
13,73 km/h (K-1: de Nijs (NL)
15,03 km/h (K-2: Herren).
13,94 km/h (K-1: Lutz Liwowski)
12,43 km/h (K-1: Miriam Frenken)
15,50 km/h (K-2: Herren)
16,69 km/h (K-4: Herren)
21,18 km/h (K-1: Olivier
Lasak / Szeged 1992)
18,48 km/h (K-1: Birgit
Fischer / Milano 1994)
23,83 km/h .(K-4: Herren / Weltmeisterschaft Zagreb 2005).
15,24 km/h (Surf-Ski: Oscar
Chalupsky / 11. Molokai Challenge (2005)
Hightech-Aussichten
Die derzeitige “Schallmauer”
von 21,18 km/h im Einer-Rennkajak kann wohl nur noch mit Hilfe technischer
Innovationen durchbrochen werden, z.B. mit Hilfe von Tragflügeln:
Text: U.Beier
– www.kanu.de/kueste/
Links:
è
http://unold.dk/paddling/articles/hpvspeedrecords.html
è
www.havspaddlarnas-bla-band.net/rekord.html
è www.southafrica.info/what_happening/sports/molokai2005.htm
è http://de.wikipedia.org/wiki/Rumpfgeschwindigkeit
è
www.seekajakforum.de (s. einzelne
Diskussionsbeiträge zum obigen Thema)